中國加入評10后，潤滑油市場面臨著越來越澈烈的競爭。為此。更加深入地了解分析我潤滑油市場現狀及存在問，對于提高我國潤滑油生產質量穩定供需平衡十分有益。我們不妨從我國汽車市場的現狀與發展動向入手來看看我國潤滑油市場的發展前景。

　　1我國汽車市場發展的新特點中國汽午工業的發展將對國內潤滑汕市場產生大的影響，兇莊研允我國潤滑汕1場發，之際，切不可忽視中國汽車工業發展中出現的新特點。

　　據中國汽車工業協會最新統計，2002年前3個予度，全國生產汽車233.68萬輛，同比增長32.86，銷售238.49萬輛，同比增長33.65.其中，生產轎車75.30萬輛，同比增長44.39，銷售80.32萬輛，同比，長47.截至9月份，全國的汽乍產量己接近201年全乍234.15萬輛的水平，鍆量己超過2001年全年的237.萬輛。9月份全國商務師。1992年畢業于中國人民大學經濟信息管理系，曾從事外事外貿業務和信息咨詢工作，現在中國石油化工股份有限公汽車產銷總量達到2002年以來的第個高點，其中轎乍產銷試再創歷史新高。并有望在2002年年底達到0萬輛的規模，提前3年實現十規劃。

　　國家經貿委制定的汽車工業十規劃預測2005年我國的汽車需求總量為310330萬輛，轎車需求總量為，120萬輛。如果保持目，長速度，則2002年就有望實現這目標。目前國內汽車業的增長速度已達到近年來的最高水平。

　　隨著我國國民經濟的發展和國家有關政策的推動，汽車工業將會得到更加迅猛的發展。以轎車為例，改革開放以來，我國的轎車消費需求進入了快速增長時期。19802001年，全國轎車消費量年均增長高達18，特別是進入90年代后，國內轎車產量以12年遞增10萬輛的速度高速增長，目前在汽車市場的比重己超過30，成為我國汽車需求，長將進入普及發展期，轎車的消費需求和保有水平將會出現較大幅度的，長，根據模型預測及發展規律推算，20042006年前后，我國潛在的汽車需求量將達到60萬輛人右，轎車需求規投將超過20萬輛，而且總量規模仍將持續增長。

　　轎車市場增長迅速，從1981年開始，年均增長速度約30.2001年轎車銷量凈增12.24萬輛，占汽車總增銷量的41.72，2002年17月，轎車累計銷售54.34萬輛，同比增長40.13.預計到，巧年轎車心求占汽個總需求的比例將，到60，保1總詁達到100萬輛，成為對國汽車工業發展貢獻度最尚的品種……汽乍維修養護市場發展迅速對中國絕大多數消費者而言，汽車在今后段時間內乃然以家庭的高檔消費品，乍主們十分關心如何保養好自己的愛車，分修，七分養以養帶修的觀念將逐漸深入人心。汽車養護業將快速發越來越復雜，非職業司機的比例也逐漸，大，車主能目己動手的維修和養護工作越來越少，更追求方便快捷專業化的汽車養護服務，進步促成了專業養護市場的發展。

　　不難預料，專業養護市場的興起與發展，將會成為擴大潤滑油市場需求的重要組成部分，也會對潤滑油的應用技術和產品質量提出更高的要求，同時也為廢潤滑油的回收利用提供了有利條件。

　　由汽車環保要求日益嚴格環境保護是人類共同的事業。汽車工業主要要求生產商針對氧化碳碳氫化合物氮氧化合物等氣體和顆粒物的排放，采取汽油機排放控制技術。

　　對于柴油機來說，要求改善燃燒條件和增加后處理設備。

　　利用常規燃料來達到日益苛刻的排放法規，己經越來越閑難。而采叫代用燃料如燃氣醇類醚類等，己證明是種更加環保和經濟的方法。據估計目前世界上擁有超過3 500萬輛的替代燃料汽車，我國到2005年此類專用車輛產量將達到6萬輛，保有量將達到30萬輛左右，2010年保有量將達到70萬輛。日益嚴格的環保要求不僅對車用燃料而且對車用潤滑油的質量升級也提出了新的挑戰。

　　2我國潤滑油市場現狀及面臨的挑戰2.1潤滑油供需水平有較大幅度提高隨著國民經濟的快速發展和國家相關政策的推動，機械汽車工業得到了迅猛發展。在這種因素的刺激。我國潤滑油的山場需求呈現出逐年人幅遞，的趨勢。到2001年底。全潤滑油市場誚費總量約360萬噸，潤滑油產量約353萬噸含國外公司在華建廠，中國石化的潤滑油產量為90.3萬噸，占總量的25.6.自20世紀90年代初中國潤滑油市場仝面放開之時，新出現廣大大小小的潤滑汕品牌有數千種之多。同時跨國公也加緊在占領市場，陸續在中國建成多家潤滑油調和廠，總生產能力達到80萬噸年。2002年上半年，全國生產潤滑油177萬噸，比2001年同期，長5.16，前3個季度低迷的國際潤滑油市場形成了強烈的反差。

　　2.2與國際市場接軌程度高潤滑油作為最早放開市場的石油產品，與國際市場接軌最早程度似高2世紀90.代初，由十利益驅動。各種潤滑汕調和廠紛紛成立。潤滑油山場展。紀添局折，性能越來越結構變以31腿有大大小小的潤滑油調和廠300多家。與此同時，許多跨國公司以其長期占領市場為目標，在中國潤滑油市場搶灘登陸，相繼在中國建成潤滑油調和廠，總生產能力達8，萬噸年，中國潤滑油市場時比較混亂。近年來，在國家有關部門的調控和市場經濟的作用下，市場逐步向規范化方向發展。目前，國內潤滑油經歷了市場的錘煉和考驗，除長城海牌飛天南海七星等品牌早有盛名外，也有些由民營企業生產的潤滑油產品以到確認，國產潤滑汕在市場份額上雖占有定數量的優勢，但些國際知名品牌如美孚埃索殼牌等的市場份額在逐步增加外，還擁有國際品牌優勢和產品質量及服務上的優勢，成為國內潤滑汕品牌的強硬爭對手。目前各。市場份額的大體比例為中石和和中石化系統內潤滑油約221萬噸，占市場總量的57；國外品牌約60萬噸，占市場總量的16；其他占27.開放的市場為我們樹立了強打力的競爭對于，并成為促邊我們前進的動力。

　　23高檔油市場迅速成長隨著國內汽車制造商不斷引進并推出新的中高檔車型，對潤滑油質量等級要求也相應提高。汽車商通過對原廠裝填用油服務站用油以及指定用油級別的提升，拉動了潤滑油的升級換代。同時，以養帶修觀念的建立以及司機換好午，用好1觀念資料顯。乍輛的更換成為消費轉換潤滑油使叫等級的主要原因之。總體上，隨著中筒檔車逐步成為主流車型，5；及其以上級別將迅違成為乍輛叫油主體。同時，潤滑油的升級換代步伐加快，潤滑汕產品的生命周期也將縮短。原來個證產品賣10多年的情況將不會再出現。以汽油機油為例，我國最高級別己生產到幻級潤滑油，并即將生產3級中國石油和中國石化兩大集團作為中國潤滑油市場主要的生產集團，積極推進潤滑油的高檔化工作，不斷加大市場開拓的力度，從1999年推出的壓縮天然氣發動機油，到2000年推出全合成世紀星57505.2001年推出的世紀龍1740□，2002年推出的金福星57305，逐漸和世界潤滑油市場上的最新產品接軌，為汽車行業和機械行業的發展提供了及時的配套服務。同時中高檔油比例也從1996年的48增長到2000年的84.5，發展十分迅速。

　　以上級占汽油機油的90，04以上級占70以1所有車輛齒輪油基本達到了，5標準，工業齒輪油達到0標準。中國市場上，液壓油和車輛齒輪油中以上級占液壓油市場的87.0，5以1級占車輛輪汕市場的75.，高灼化工作相對較好。但是在內燃機汕和1業齒輪油等方他還存在較欠的市場5間，如10以上級工齒輪油市場的21.0，以上級僅占汽汕機油市場的1.4.0以1級僅占柴油機油市場的3.

　　2.4加入1后中國潤滑油市場面臨的挑戰隨著國民經濟的高速發展和經濟全球化進程的不斷加快，國外潤滑油知名品牌紛紛搶占中國市場，不僅在高檔油市場上搶占先機，而且還將目光轉移到檔潤滑汕市場，加認70后關稅的降低將會使國外品牌在中國的競爭優勢更加明顯。此外，些地方潤滑油廠和些民營企業憑借地方優勢和靈活的經營政策，也占有相當的市場份額。國內潤滑油市場競爭日趨激烈，而與跨國公司相比，我國的潤滑油企業在資金品牌技術和營銷經驗上尚存定研究完全依賴國外添加劑公司。因此，我國潤滑油企業正面臨著難以回避的嚴峻挑戰。

　　內引進的汽車技術來自多個國家，使內場多種車型并存，它們對油品的性能要求也存在定的差，但總體上以中高檔車為主藏因此對潤滑油的性能要求越來越高。

　　燃料經濟性和燃料經濟保持性。是在石油資源面臨危機情況下又全球性的課，對于潤滑油行為來說，提潤滑油的節能標準和延長換油期將是解決問的個方面。使用優質基礎油和高性能的摩擦改進劑調配的低粘度的潤滑油品可以有效地降低運動中能量的損失，從而實現好的節能，國際潤滑油標準化和認可委員會從1992年開始就對潤滑油的節能規格做出規定，并將標準不斷地提高，2000年還增加了燃料經濟保持性的要求，目前正制定的，4規格將使潤滑油的節能性能進步提升。夕，油品的換汕期不斷延相付來說也會在定程度1緩解資源的短缺。前內燃機油的換油期從3000公里提高到16萬公里，車輛齒輪油提高到30萬公里，甚至全壽命，而液壓油也將壽命提升到4000小時，人類為拓展生存空間，延伸自身活動場所，特另1◎髓，愚煎勢1概鍘胗樺費塍搬銘，賽，鷴，寒高腐蝕性和潮濕環境下工作和生活，就需要更高性能的潤滑油。而合成油的應用方面可緩解石油資源短缺帶來的危機，另方面由于其良好性能可以滿足上述要求，因此大量合成油將投入使用。國際上，美國車用潤滑油將近6是合成油，東南亞合成油市場年增長違度為3.5，到2008年市場總額將達到10.442億美元。我國目前每年合成油用量還不足百噸，大此，合成汕市場發展寧間很大，1環保要求增高汽乍工業針對有氣體和顆粒物的排放，采取許多排放拉制技術。如汽油機催化轉換器的使用是解決問的最普遍的種方法。為了提高其效率和使用壽命，避免催化劑中毒，要求潤滑油中磷含量越來越低，即將頒布的3河標準有可能將磷含量控制在0.05以內，比1992年標準巧刻了對柴油機來說，改善燃燒條件和，加后處理設備要求潤滑油對煙炱的容忍量越來越大。2002年頒布的014標準將帶廢氣再循環的汽車的煙炱容忍量提高到8.5，比1991年，4標準嚴格了4倍。

　　采用代用燃料的替代燃料汽車，由于替代燃料和常規燃料的成分不同，燃燒的產物不同，因此需要不同的專用油品。

　　此外，申奧成功使人們環保意識大為提高，公眾，陽內市場競爭力增人由于中國潤滑油市場開放較早開放程度較高，所以國內市場早己與國際接軌，并形成了國內市場國際化的格局，中國知名品牌遭遇到的直接而強硬油。目前，國內潤滑油市場上有國際名牌美孚埃索殼牌等潤滑油。生產這些名牌潤滑油的跨國公司在占領中國市場的過程中，憑借其資金技術服務和品牌的優勢，不僅在中國建成多家潤滑油調和廠，還在各加油站汽車維修站等零售市場上不斷加大競爭攻勢。而從近幾年的潤滑油生產和消費量看，中國石油和中國石化兩大集團的產品產量占總量的比例卻有下降的趨勢。

　　在產品結構面，內產潤泔油高檔油的比例僅占百分之十幾，而外國品牌的潤滑油幾乎都是般意義上的高檔潤滑油；因此國內高檔油市場近70被國外品牌占領。眾所周知，潤滑油的發展趨勢必然是高檔化。前，品牌潤滑油已經占領了高質量的產品形象和技術領先的企業形象，加上其強大的資源和資金優勢，塑造出良好的品牌形象，進中國1場迅速占領了潤滑汕大部分的高檔市場=對中檔市場，他們采用向下淘汰的產品遞進模成長時間不長的潤滑油品牌是個巨大的挑戰。

　　3幾點啟面對世界這個大市場。適荇生存。優勝劣汰。中1潤滑油市場的競爭激化就圮這市場的真實寫照。雖然我國潤滑油市場早在90年代初就己全面放開，但不能忽視入世仍將對其產生深遠的影響。

　　同時我們也要看到，中國的企業在面臨更大挑戰的同時也將面臨更多機遇，為了及時把握不斷，長的潤滑油市場，掌握競爭的先機，我們要做出艱苦的努力，3.1產品結構和質量向國際水平靠攏根據潤滑油市場需求的發展趨勢，本著高檔化系列化的原則，及時調整企業的產品結構，這需要方面加大科研開發力度，發展高檔潤滑油；另方面。要加強0耵作，加速山場開拓，使用戶盡快了解并接受國產高檔潤滑油產品。輔以產品占有率的同時，著力改變目前我國高檔潤滑油的市場格局受相關行業的影響，我國潤滑油產品的結構與國際水尚存在定差距。國際1.內燃機油心52.車輛齒輪汕占9.液壓油及工業齒輪汕山23.其他占16.而我國潤滑油產品結構大致為內燃機汕占36，車輛齒輪油占2，液壓油及業齒輪油占15，全損耗油占33，其他占14.由此可，我國內燃機油車輛；輪油和液壓汕所占比例相對較小，而全損耗油占據的市場份額較大。因此，提高潤滑油基礎油質量，加大基礎油資源統配置管理力度，不斷降低全損耗汕比例，提高內燃機油車輛力輪油和液壓油的場份頷將是中國潤滑油業的來來發展方向。

　　質量是企業的生命，企業賴以生存和發展的基礎是質量。名牌產品的特點都是質量優異性能超群服務優良。在新形勢下，實施1309000質量認證，建立完善的質量保證體系，己經成為增強用戶對選用國產潤滑油的信心提高產品市場占有率參與我市酬，點，嫌高把，膣擂和與國局阻。條件，而要適應潤滑油市場發展變化，企業的質量保證體系還要向符含吸9000和6.1標準發展。

　　3.2加大推升品牌戰略力度在當前和未來的市場競爭中，競爭優勢己不僅取決于產品質量的差異和營銷手段的優劣，更多地還現為涵蓋企業文化和企業形象的整體實力。國際跨國石油公司之所以在世界范圍內擁有很高的市場占有率，最主要的原因是擁有國際競爭力的品牌優勢。在目前形勢下，國內企業應全方位打造名牌形象，這對于使企業在國際市場競爭中立于不敗之地有著十分重要的意義。

　　良好的品牌形象是奪取市場的力保隙，要求潤滑油企業更加注重品牌建設，打造高品質的品牌形象。中國汽車市場的發展也要求潤滑油企業在品牌違設上加大力度。私家車數量的增加，非職業司機越來越多，這些消費者更加注重對自己愛車的維護保養。有關調研明，消費者擔心品牌形象不好護企業從滿足消費者心理需求和維護，身形象保證維護質量的角度出發，也樂于消費者推薦高質量的品牌產品。因此，首先是要確保產品的內在品質，建立強有力的品質保證體系；其次要針對國內汽車的差異，創造潤滑油的品牌差異；再次是進行品牌玉3強化高檔油市場的發展尤論是申奧成功還圮加入反丁0都將促進我經濟的增長，由此帶動基礎工業的發展和對基礎設施投入的加大，道路和工程項目的施工，多，這都將導致機，汕和業潤滑油需求量的增長。但隨著先進技術的引進和發展，必將促使用油水平的提高。

　　節能高效環保長壽命潤滑油的使用，使潤滑油的消耗降低，從而可以判斷高檔油需求量會有較高的，長率。椐有關專家判斷，在潤滑汕總，求吊上升趨緩的情況下，高檔潤泔汕心求句的年，長中省鋁達到10以上。此外，隨著汽車市場的發展，汽車生產技術和結構也在發生變化，需要低，潤滑汕的老中型汽車己停止生產，需要中檔潤滑油的中型汽車的比例也在大幅下降，而需要高檔潤滑油的微型車轎車的比例增加顯著，高檔潤滑油的需求量將不斷增加，增長速度將更快。隨著我國加入賈1后進口汽車數量的不斷增加，低檔車的淘汰，會進步推動潤滑油的升級換代速度。

　　作為我國潤滑油市場主要的生產企業，中國石化上努力與國際接軌，提高中高檔油的比例，但是在內燃機油和工業齒輪油等方面還存在較大的市場空間。閃此人力推進內燃機汕和工業；輪油等油品的高檔化進程將是中國潤滑油行業的重要目標。

　　3.4重視環境保護要求環境保護是人類共同的事業，我國的石油石化機械和汽車工業投入了大量的人力物力和財力為降低污染和有害物排放做出了努力，而潤滑油作為配套產品也要不斷地提高環保方面的標準。

　　對于車用潤滑油，由于顧客的要求公眾的關注政府的立法使得環保和節能事業繼續推進，中國市場上使用清潔汽油乙醇汽油液化石油氣和壓縮天然氣的車輛不斷增加，要求潤滑油企業加大環保和節能方面的技術投入關注新能源新車型的使用，做好配套油品的開發和服務工作，滿足顧客公眾和政府的環保要求。

　　此外，繼續抓好廢潤滑油的回收和利用也是汽車環保和節能的屯要組成部分。國家十規劃要求今后5年集中力量支持批包括廢潤滑油回收處理在內的小范工代據統。每年我可以收的潤滑油占整個潤滑汕產試的40，45，但由廠近年來，回收工藝落后，回收渠道不暢，導致回收利用率不足15.潤滑油企業和相關研究部門要盡快開發先進的，收利工藝技夂大力推進廢潤泔油的收和利用工作，這付廠提高能源的利用，降低度潤滑油對環境的污染，幾有深遠的社會效益和經濟效益。

　　3.5加強銷售和服務工作。

　　由于潤滑油是技術含量很高的產品，因此潤滑油銷售需要技術上的支持，售前宣傳，售中售后應始終伴隨著技術服務，有良好的服務，小能提島用戶的品牌忠誠度。從而獲得穩定的市場份額。首先要加強銷售網絡建設，形成有效的銷俜渠道。并不斷開拓新的銷售途徑和渠道。其次要開展多層次多種形式的技術服務，使用戶高度滿意。既要做好用戶在購買使用過程中的服務，又要重視做好客戶的投訴處理，只有處理好投訴，客戶才有可能繼續使用原品牌的產品。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網